Schwachpunkt bei vielen Fahrzeugen sind die hinteren Radläufe. Diese sind besonders häufig von Rost betroffen, da diese im Spritzwasserbereich liegen. Die Radläufe bestehen meist aus einem Innenblech und einem Aussenblech, welche sich an der äusseren Kante treffen. Hat der Rost … Weiter lesen
Es begann alles so schön harmlos. Wir wollten für die Firma einen Mercedes/ Puch G besorgen. Dieser sollte in einigermaßen brauchbarem Zustand sein und ein bisschen aufgehübscht als Firmenfahrzeug dienen. Es kam natürlich ganz anders. Der Puch 280GE – ein … Weiter lesen
Auch eine voll restaurierte Pagode sammelt nach ein paar Jahren der ‘regelrechten’ Nutzung wieder Blessuren an Technik und Karosserie. An dieser Kunden-Pagode musste u. a. der Kühler erneuert werden. Da Neuteile nicht verfügbar sind, wurde der Kühler ausgebaut und zu … Weiter lesen
Die Endspitzen der Mercedes W123 Baureihe sind sehr oft von starkem Rost befallen. Dieser kann sich gut zwischen dem Schwellerblech und dem aufgeschweissten Seitenteil ausbreiten. Um der Korrosion vorzubeugen, sollte dieser Bereich unbedingt mit Hohlraumkonservierung versehen werden. Wenn der Rost … Weiter lesen
Ein weiteres W123 Coupe hat seinen Weg zu uns gefunden. Ein sehr schöner Mercedes in 932 Lapisblau mit Stoff-Innenausstattung in 034 Dattel. Neben einer umfangreichen Durchsicht und Frühjahrsinspektion wurden an dem Mercedes zwei typische 123er Probleme bzw. K-Jetronik Probleme behandelt. Zum … Weiter lesen