Wer ein vom Rost geplagten Mercedes G besitzt hat mit grosser Wahrscheinlichkeit schon die Unterkanten der Türen entrosten müssen. Ohne Konservierungskur zerfallen die Türen zunehmend. Bei unserem letzten Restaurationsprojekt haben wir uns nicht für eine Instandsetzung entschieden sondern haben eine … Weiter lesen
Wie zu erwarten war, musste ja auch irgendwann an unserem Mercedes T-Modell der Heckklappenkabelbaum den Geist aufgeben. Entgegen dem früheren Vorgehen, haben wir uns entschieden, einen komplett neuen Kabelsatz bei Mercedes zu beschaffen und diesen zu verbauen. Zur Erneuerung muss … Weiter lesen
Bei unserem aktuellen ‘Firmenfahrzeug’ wurde die K-Jetronic Einspritzanlage durch Rostpartikel ausser Kraft gesetzt. Mengenteiler, Warmlaufregler und Düsen mussten gereinigt werden. Bevor die Komponenten nun wieder eingebaut werden, haben wir für unseren 280GE Kraftstoffleitungen nachgefertigt. Diese wurden aus für Kraftstoffanlagen freigegebenen … Weiter lesen
Seit 2004 wurde die Firma Hirschmann mehrmals von Finanzinvestoren, Anlegern und Konzernen ge- und wieder verkauft. Im Juni 2017 wurde die Firma Hirschmann Car Communication nun an die Schweizer Firma TE Connectivity veräussert. Das Zerren um das Unternehmen hat sich … Weiter lesen
Unser Puch 280GE weist im den beiden hinteren Radhäuser je ein Loch auf. Diese waren beim Fahrzeugkauf offen. Hier werden sehr wahrscheinlich Zurrösen befestigt. Leider waren an unserem Fahrzeug nur die Löcher vorhanden, keine Deckel, keine Ösen kein … Die … Weiter lesen