Oldtimer Praxis

May 10, 2018 by Norman Kurth

Nach einigen Jahren, die wir uns schon mit der Produktion von Motorkabelbäumen beschäftigen, ist nun die Zeitung Oldtimer Praxis auf uns aufmerksam geworden.

Bei einem Termin vor Ort haben uns der Redakteur Daniel Bartetzko und der Technik Experte Jochen Geiken über die Schulter geschaut. Sie konnten so einen guten Einblick bekommen, welchen Aufwand wir für die Herstellung unserer Produkte betreiben. Parallel haben wir dann noch einen Kabelbaum in ein Firmen eigenes Fahrzeug (Mercedes W124 E320 T-Modell) verbaut. Hierdruch bekommt der Leser einen Eindruck, wie umfangreich der Einbau eines Motorkabelbaums ist.

Neben dem Thema Kabelbäumen haben die Herren natürlich grosses Interesse an unseren Prüfständen für Bosch K-Jetronic Komponenten und unseren neuen Hydraulikprüfstand gezeigt. Vielleicht gibt es dazu ja in Zukunft auch noch mal einen Bereicht.

Wenn Sie Interesse an unserem Angebot an Kabelbäumen haben finden Sie diese HIER in unserem Shop.

Mercedes Scheinwerferwischer

August 13, 2017 by Norman Kurth

Schon lange vor der Verfügbarkeit von Xenon Scheinwerfern hat Mercedes Scheinwerferwischer angeboten. Diese waren allerdings immer aufpreispflichtige Extras.

Dieses vor allem im Winter nützliche Extra besteht wie der Scheibenwischermotor aus einem Elektromotor mit Getriebe und einer Übersetzung, um aus der Rotationsbewegung des Elektromotors eine Hubbewegung zu erzeugen. Diese oszillierende Hubbewegung wird dann auf den Wischerhebel übersetzt.

Die Motoren und Getriebe dieser kleinen Helferlein gehen leider durch Wassereintritt oder durch das Festgehen (Rost/ Schmutz) der Welle kaputt. Wir haben nun schon für einige Kunden diese klassischen Bosch Wischereinheiten überholt. Hierfür haben wir uns einen umfangreichen Ersatzteilfundus zugelegt.

Um die Wischereinheit zu reparieren, muss zuerst das Gehäuse geöffnet werden. Hierfür müssen ringsum das Gehäuse die Rastnasen zurück gedrückt und dann der rückseitige Gehäuseboden abgenommen werden. Diese Arbeit lässt sich mit diversen kleine Schraubenziehern oder kleinen Blechlaschen mit einer Stärke von 1,25 – 1,5 mm bewerkstelligen.

Meist sind sind entweder Teile des Getriebes defekt: z. B. Zähne der Getrieberäder ausgebrochen, oder der Elektromotor ist fest.

In nahezu allen Fällen können wir diese Einheiten für Sie in Stand setzen. Hierfür wird die Einheit komplett zerlegt, gereinigt, defekte oder verschlissene Teile ersetzt. Beim Zusammenbau werden alle Komponenten ausreichend gefettet.

Audi V8 D11 links: 441955145C – Bosch: 0390206858

Audi V8 D11 rechts: 441955168C – Bosch: 390206168

Mercedes R129 links: A1298200142 & A1298200342 – Bosch: 0390206877

Mercedes R129 rechts: A1298200242 & A1298200442 – Bosch: 0390206876

Mercedes W124 links: A1248200942 – Bosch: 0390206824

Mercedes W124 rechts: A1248202242 – Bosch: 0390206823

Mercedes W126 links: A1268200342 – Bosch: 0390206727

Mercedes W126 rechts: A1268205242 – Bosch: 0390206726

Mercedes W140 links: A1408201342

Mercedes W140 rechts: A1408201442

Ford Sierra (1987 – 1993) rechts: 6472495 – Bosch: 0390206906

Volvo 240, 242, 244, 245 links: 1246320 – Bosch: 0390206713; 0390206827

Volvo 240, 242, 244, 245 rechts: 1246321 – Bosch: 0390206712; 0390206826

Volvo 240, 260, 262, 264 (MJ 1978 – 1980) links: Bosch: 0390206711

Volvo 240, 260, 262, 264 (MJ 1978 – 1980) rechts: 1246323 – Bosch: 0390206710

Volvo 240, 260, 262, 264 (ab Modelljahr 1981) links: – Bosch: 0390206751

Volvo 240, 260, 262, 264 (ab Modelljahr 1981) rechts: 1312976 – Bosch: 0390206750

Volvo 340 & 360 links: 3296966 – Bosch: 0390206765

Volvo 340 & 360 rechts: – Bosch: 0390206764

Volvo 440, 460 links: 3460625 – Bosch 0390206937

Volvo 440, 460 rechts: 3460626 – Bosch: 0390206936

Volvo 740, 760 links: 1307894 – Bosch: 0390206776

Volvo 740, 760 rechts: 1307894 – Bosch: 0390206826

Volvo 740 (ab MJ 1990 – 1992) links: 1307893 – Bosch 0390206777

Volvo 740, 760 (ab MJ 1990 – 1992) rechts: 1369676 – Bosch: 0390206776

Volvo 850, 854, 855 (1994 – 1997) links: 6817043 – Bosch: 0390206927

Volvo 850, 854, 855 (1994 – 1997) rechts: 6817044 – Bosch: 0390206926

Volvo V40, S40 links: 03882643 – Bosch: 0390206953

Volvo V40, S40 rechts: 30851243 – Bosch: 0390206952

Volvo V70 links: Bosch: 0390206951

Volvo V70 rechts: Bosch: 0390206950, 0390206962

Saab 90, 900 (901) rechts: Bosch: 0390206708, 0390206858

Saab 900 (902) 9-3 links: 4240545 – Bosch: 0390206935

Saab 900 (902), 9-3 rechts: 4240552 – Bosch: 0390206934

Saab 9-5 links: 4560694 – Bosch: 0390206949

Saab 9-5 rechts: 4560702 – Bosch: 0390206948

Lieferanten Listing Daimler AG

February 17, 2016 by Norman Kurth

Unsere intensive Auseinandersetzung mit dem Thema Mercedes Motorkabelbäume hat nun auch dazu geführt, dass die Daimler AG auf uns aufmerksam geworden ist. Das erste gemeinsame Projekt wurde erfolgreich abgewickelt. Ein W140 mit M120 Zwölfzylinder wurde wieder zum Leben erweckt. Hierdurch sind wir nun offizieller Lieferant der Daimler AG.

Wir arbeiten an der stetigen Verbesserung unserer Produkte und haben nun auch die Baureihen W202 und W210 in unser Sortiment aufgenommen.

Wenn Sie also ein Problem mit Ihrem Fahrzeugkabelbaum, Steuergerät oder anderen elektrischen Komponenten haben, können Sie uns gerne kontaktieren.

Mercedes Motorkabelbaum

May 12, 2014 by Norman Kurth

Eins der bekanntesten Elektrikprobleme bei den Merceces Baureihen 124, 129 und 140 ist der Zerfall des Motorkabelbaums. Die Weichmacher in der PVC Ummantelung verflüchtigen sich, wodurch die Kabel aushärten. Durch Vibrationen des Motors löst sich die Isolation ab. Kurzschlüsse zwischen den Leitungen sind die Folge. Die Fahrzeuge springen schlecht an, haben einen instabilden Leerlauf oder gehen ohne Voranküdigung aus.

Recherchen haben ergeben, dass nahezu alle Fahrzeuge ab 1990 bis 1996 betroffen sind. Dies gilt für Dieselmotoren als auch Benzinmotoren.

Wenn man ein Fahrzeug aus diesen Jahrgängen besitzt, kann man recht einfach prüfen, ob der Kabelbaum die Zerfallsproblematik ausweist. Am Übergang zu den Steckern dürfen keine frei liegenden Litzen/ Kabel zu sehen sein. Wenn man einen Abschnitt des Kabelbaums verbiegt, knistert es ähnlich als würde man eine Tüte Spagetti zerbrechen. Eine zweifelfreie Klärung kann man nur durch das Entfernen eines kleinen Stücks der Textilumwicklung erreichen.

Um das Problem zu beseitigen, kann man die originalen Kabelbäume noch bei Mercedes bestellen. Für die Diesel Modelle sind diese relativ günstig. Die Motorkabelbäume für Benzinmotoren starten bei etwa 700 Euro für den M111 (Vierzylinder) und enden bei 1200 Euro für die M120 (Zwölfzylindermotoren).

Wir haben mit der Nachfertigung der Kabelbäume begonnen. Diese werden mit Silikonkabeln angefertigt, die eine Temperaturfestigkeit von 185 °C besitzen. Normale PVC Kabel sind nur bis zu einer Temperatur von 85°C dauerhaft belastbar. Die Stecker werden alle neu gecrimpt. Die Gehäuse werden übernommen. Einige Stecker sind vergossen und müssen daher als Originalteile bezogen werden. Die Umwicklung wird mit Textilband vorgenommen, um eine möglichst originalgetreue Optik zu erzielen. Wenn Sie einen neuen Kabelbaum benötigen, kontaktieren Sie uns am besten telefonisch unter 0179/ 4980195 oder per Mail an: info@kurth-classics.de

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