Kabelsatz Hecktür Mercedes G – Update

Heckscheibenwischer, Heckscheibenheizung oder Zentralverriegelung der Hecktür funktionieren nicht mehr? Meist liegt das Problem in einem oder mehreren Kabelbrüchen des Kabelbaum. Dieser wird auf der linken Seite aus dem Seitenteil heraus in die Hecktür eingeführt. Oft knickt das Wellrohr ab oder die Puschierrohre im Inneren brechen auf und sorgen damit für ein Abscheren der Kabel. Häufig wurden diese Schadstellen bereits mit mehr oder weniger großem Erfolg repariert.

Um dieses Problem langfristig zu beheben, muss der Kabelbaum abschnittsweise ersetzt werden. Da am Markt kein passender Kabelsatz angeboten wird, haben wir eine Stückliste mit entsprechenden Kabeldurchmessern, Isolationsmaterial und Steckverbindern (AMP Fastin-Faston) zusammen gestellt.

Auf Bestellung fertigen wir diesen Kabelsatz an. Wichtig ist dabei, dass sich Kabelfarben, die Kontaktierung und die Isolationsmaterialien an denen des Herstellers Mercedes-Benz orientieren. Heisst im Klartext, die Kabel werden in zwei Strängen mittels Puschierrohr, auch als Bougierrohr bekannt, geführt. Der Wellschlauch ist nicht geschlitzt. Die Anbindung an den Fahrzeugkabelbaum erfolgt mittels Flachstecker und Flachsteckhülsen. Im Ergebnis sieht die Anbindung des Kabelsatzes fast aus wie ‘ab Werk’.

Neben diesem speziellen Kabelsatz für den Mercedes G, können wir auch Kabelbäume/ Kabelsätze reparieren und nachfertigen. Die meisten Materialien sind im Haus vorrätig. Alle Ausfertigungen orientieren sich so weit wie möglich am Original. Falls gewünscht, können aber auch Upgrades z. B. in Form von Silikonkabeln oder Super-Seal Verbindern erfolgen.

Antennenloch verschließen

Mit dem Verbreitung des Handys in den 80 und 90 Jahren sind häufig Telefon Festinstallationen in Fahrzeugen vorgenommen worden. Leider wurde zu diesem Zweck häufig ein zusätzliches Antennenloch in die Dachaußenhaut oder den Heckdeckel gebohrt und ein schmucke Antenne z. B. in Form einer ‘Haifischflosse’ installiert. Heute steht der Fahrzeug Liebhaber vor dem Dilemma, dass nach der Demontage ein Loch im Blech zurück bleibt.

Für das Verschließen vom Antennenloch ist es nötig die Dachhaut wieder mit einem entsprechenden Blechflicken zu versehen. Dieser muss eingeschweißt und dann verzinnt oder verspachtelt werden. Die beste Fügemethode ist hier das MIG Löten, da es den Wärmeeintrag sehr gering hält. Diese Schweissarbeiten gehen natürlich mit dem  Lackieren des kompletten Karosserieteils einher. Aber es gibt auch Alternativen.

Von diversen Herstellern werden Antennenlochstopfen oder -schrauben angeboten. Hirschmann bietet unter der EAN 0000020614782 eine Abdeckschraube mit verchromter Kappe an. Diese ist qualitativ auf besserem Niveau als viele andere Angebote. Die verchromte Kappe kann in Wagenfarbe lackiert werden. Neben diesen Stopfen kann man das Antennenloch aber auch weiter nutzen und eine GPS Antenne installieren. Eine sehr unauffällige und auch schicke Variante wird dabei von Mercedes angeboten. Der R129 SL wurde seinerzeit mit einer GPS Installation mit entsprechender Antenne im Heckdeckel angeboten. Ab Werk wurde die Plastikkappe der Antenne in der jeweiligen Wagenfarbe lackiert. Diese Antenne lässt sich natürlich auch nachträglich beschaffen und in der gewünschten Wagenfarbe lackieren. Diese trägt die Teilenummer A1298201975 und lässt sich auch zu überschaubaren Kosten beim Mercedes Gebrautteile Center bestellen.

Mercedes Benz Classic Center USA in Irvine, Kalifornien

Am Freitag den 15.03.2013 stand der Besuch des einzigen offiziellen Mercedes Benz Classic Center USA an. Neben Inspektionen und Reparaturen bietet das Classic Center genau wie sein Pendant in Fellbach bei Stuttgart Teil- und Vollrestaurationen an. Neben einer kleinen Ausstellungs- bzw. Verkaufsfläche im Empfangsbereich, finden sich in einem separaten Raum eine Vielzahl von Kunden Fahrzeugen. Diese befinden sich in den unterschiedlichen Stadien der Komplettierung. Man kann sich auch in diesem Bereich frei bewegen und kann sich so in aller Ruhe die Fahrzeuge und Technik im Detail anschauen. Die Mehrzahl der Fahrzeuge werden von Mercedes in den Neuzustand zurück versetzt. Erkennbar ist aber auch hier der Trend, gute Substanz zu konservieren. Auch die Amerikaner scheinen die Youngtimer für sich entdeckt zu haben. Neben einem G Modell und einem Kunden E500 auf dem Parkplatz, befindet sich ein E320 T im Showroom. Das Fahrzeug mit niedrigen 29.000 Miles auf dem Tacho wird für sagenhafte 29.995 Dollar offeriert.

Zur offiziellen Seite vom Mercedes Benz Classic Center.