BMW E21 320i

BMW E21 320i mit wunderbarem M20 Motor: endlich läuft das Schätzchen wieder. Das Fahrzeug wurde in unsere Hände gegeben um einem bedrohlichen Klackern und Schleifgeräuschen auf den Grund zu gehen. Ursache war eine falsche Schraube im Zahnriemenrad der Nebenwelle. Das kippelnde Riemenrad erinnerte vom Geräusch an defekte Pleuellager. Durch das Kippeln ist auch der Zahnriemen Richtung Aludeckel gewandert und hat sich in diesen eingearbeitet. Am Ende wurde der komplette Zahnriementrieb, Wasserpumpe, Nebenwelle viele viele Dichtungen, Wellendichtringe und Schläuche getauscht.

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BMW E30 Pleuellager

Bei einem weiteren E30 mit M20 Motor (325i Cabriolet) haben wir bei einer Laufleistung von ca. 260 tkm die Pleuellager getauscht. Beim einem gepflegten M20 empfiehlt es sich bei dieser Laufleistung die Gleitlager gegen neue Lager mit Standardmaß zu tauschen. Wie auf dem Bild #3 und #4 zu sehen, ist die Gleitschicht an einigen Lagern schon sehr dünn bzw. fast aufgebraucht. Bei einem Motor der weniger Liebe erfahren hat (z. B. Ölwechselintervalle häufig überzogen oder Kurzstreckenbetrieb) sollten die Lager schon früher getauscht werden.

Diese Arbeit ist am M20 leider nicht ganz einfach, da die Vorderachstraverse im Weg ist. Allerdings muss man für diese Arbeiten nicht die Traverse ausbauen, sondern drückt den Motor am Lagerarm nach oben. Natürlich nachdem das Motorlager gelöst wurde. Hierdurch kann die Ölwanne abgeschraubt und nach vorne ausgefädelt werden. Die Lagerdeckel dürfen bei der Montage nicht vertauscht werden. Also sollte man auf die Einbaulage achten und die Pleueldeckel mit einer Beschriftung versehen. Zwei weitere Tips: Lager niemals trocken einsetzen und neue Schrauben verbauen. Es handelt sich um Dehnschrauben. Diese sind nach dem Festziehen mit Drehmoment und Winkel plastisch verformt. Eine weitere Montage ‘kann’ die Verformung in einen kritischen Bereich bringen. Wer lange Freude an seinem schönen M20 Motor haben will, sollte hier nicht sparen.

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BMW E30 320i Touring – komplett im Originalzustand

Wir haben einen neuen BMW 320i Touring der Baureihe E30 im Angebot. Es handelt sich um ein sehr schönes Fahrzeug in der Farbe Diamantschwarz. Die Laufleistung beträgt 197.000 km. Interieur und Exterieur befinden sich in sehr ansprechendem Pflegezustand. Das Fahrzeug ist komplett im Originalzustand, weder an der Technik noch am Interieur wurden irgendwelche Änderungen vorgenommen.

Dem Fahrzeug liegen die kompletten Bordunterlagen, ein bis Mitte der 90er Jahre geführtes Scheckheft sowie diverse Tüvbelege und Rechnungen bei.

Ab Werk wurde der BMW mit folgenden Extras ausgeliefert:

S219A SPORT-LEDERLENKRAD
S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL
S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH
S520A NEBELSCHEINWERFER
S663A BMW BAVARIA C ELEKTRONIC
S675A BMW SOUND SYSTEM
S681A DACHANTENNE
S690A CASSETTENHALTERUNG

Die aktuell abgebildeten Kreuzspeichenfelgen gehören nicht zum Lieferumfang. Das Fahrzeug wird mit Stahlrädern mit Winterreifen verkauft

Preis: 3600 Euro

Für Fragen und zur Terminabsprache erreichen Sie uns unter: 0179/ 4980195 oder nk@kurth-classics.de